2017年10月18日，十九大在北京勝利召開，此時恰逢“一帶一路”倡議提出四周年。在這個特殊的時間點，“一帶一路”不僅被寫入中共十九大報告，還寫進了黨章，成為中國未來對外開放、推動構(gòu)建人類命運共同體的重要抓手。
地勘中心“十三五”規(guī)劃中提到，要努力開拓國際市場的“新天地”。“一帶一路”沿線國家大量的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要建筑材料作為前期保障，而地質(zhì)勘查、工程勘察、工程施工及測繪地理信息則是集團和中心實施海外產(chǎn)業(yè)布局的先行軍。地勘院長期堅持“走出去”的發(fā)展戰(zhàn)略，努力開拓國外市場，積極開展海外地質(zhì)勘查、工程勘察施工、環(huán)境影響評價、測繪地理信息等業(yè)務(wù)，先后在老撾、馬里、蘇里南、贊比亞、尼日利亞、土耳其等多個國家開展工作，并于今年7月成功完成“亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行總部基礎(chǔ)工程施工”項目，努力由國內(nèi)市場向國外市場拓展。
新技術(shù)的應(yīng)用和工作方法的創(chuàng)新是實現(xiàn)地勘院“十三五”規(guī)劃目標(biāo)的重要保障，也是地勘院堅持“走出去”戰(zhàn)略和踐行“一帶一路”倡議的重要支撐。測繪地理信息板塊是地勘院“十三五”期間重點打造的業(yè)務(wù)板塊，計劃在未來五年中加大測繪與地理信息的相關(guān)投入，加強技術(shù)研究和儲備，注重新理論、新技術(shù)、新方法、新設(shè)備在測繪與地理信息中的應(yīng)用，進一步做大做強測繪地理信息產(chǎn)業(yè)。
地勘院積極響應(yīng)地勘中心“走出去”的戰(zhàn)略布局，努力在“一帶一路”沿線國家開辟業(yè)務(wù)市場。2016年5月，地勘院承接了老撾第一鋼鐵有限公司1:500鋼廠選址地形圖的測繪工作。該項目有效作業(yè)區(qū)域達16平方公里，測區(qū)植被高大茂密，氣候炎熱多雨，人車通行困難，作業(yè)條件異常惡劣。如果采用傳統(tǒng)的技術(shù)方案，以人工的方式進行地面測繪作業(yè)，不僅困難系數(shù)大、作業(yè)效率低，同時存在諸多不確定危險因素。為了能高標(biāo)準按期完成作業(yè)任務(wù)，項目組采用了機載三維激光雷達航測遙感高新技術(shù)（LiDAR），在規(guī)定時間內(nèi)，以有限的作業(yè)人員，高效率完成了大面積作業(yè)區(qū)域的高精度測量工作，為后續(xù)的總平設(shè)計、工程勘察施工提供了翔實可靠的三維地形數(shù)據(jù)，深受甲方和相關(guān)合作方的好評。
2017年4月，地勘院在坦桑尼亞開展地質(zhì)勘查及測繪工作。測繪區(qū)域位于坦噶市西約8Km處，測繪面積超過15平方公里，海拔高度在0m～100m之間，地勢西高東低，呈現(xiàn)出典型的丘陵地形地貌。由于作業(yè)區(qū)屬熱帶草原氣候，終年濕熱，作業(yè)期間天氣炎熱、多雨，測區(qū)灌木叢生，長勢茂密，不利于開展地面測繪作業(yè)。測區(qū)南側(cè)由于河流分布，地形切割較為明顯；測區(qū)東側(cè)靠近河流入海口，形成了諸多沼澤，人車通行極為困難。針對上述地形特點，項目組結(jié)合老撾機載三維激光雷達航測的工作經(jīng)驗，制定了行之有效的測繪方案。為提升作業(yè)效率，應(yīng)對不確定天氣因素對測繪的影響，項目組決定在當(dāng)?shù)刈庥幂d人直升機，作為三維激光雷達的搭載平臺，在不到一天的有效作業(yè)時間內(nèi)，完成了大面積、高精度的測量工作，為今后在非洲地區(qū)開展遙感測量工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
近年來，隨著空間衛(wèi)星和無人機技術(shù)的迅猛發(fā)展，遙感測量技術(shù)的發(fā)展同樣日新月異。機載三維激光雷達測量技術(shù)是基于激光測距、GPS定位、慣導(dǎo)測量及航空攝影測量原理，可以快速、低成本、高精度地獲取三維地形地貌、航空數(shù)碼影像等空間地理信息數(shù)據(jù)，是一種主動航空遙感裝置，是實現(xiàn)地面三維坐標(biāo)和影像數(shù)據(jù)同步、快速、高精度獲取，并快速、智能化實現(xiàn)地物三維實時、變化、真實形態(tài)再現(xiàn)的一種國際領(lǐng)先的測繪高新技術(shù)。
相比傳統(tǒng)航測技術(shù)，機載激光雷達技術(shù)的三維激光點云數(shù)據(jù)都是直接由激光測量得到的，采集原始點的密度遠遠高于傳統(tǒng)航測及人工測量，且激光具有較強的穿透能力，能夠獲取更高精度的地形表面數(shù)據(jù)，故成果的整體精度與準確程度更高。由于航飛高度較低，小型雷達設(shè)備甚至可用旋翼無人機帶動起飛，受天氣及場地的影響比傳統(tǒng)航測小。綜合利用二維航空影像數(shù)據(jù)與三維激光點云數(shù)據(jù)，內(nèi)業(yè)可清晰判別絕大多數(shù)地物，大大減少傳統(tǒng)航測的外業(yè)調(diào)繪工作量；其內(nèi)業(yè)智能化、自動化程度較高，需要作業(yè)人員不多，且基于三維激光點云數(shù)據(jù)能快速直接獲得數(shù)字高程模型（DSM）及數(shù)字地面模型（DEM）等成果，大大提高出圖速度。機載三維激光雷達測量技術(shù)基于真實環(huán)境的高精度地物三維模型、數(shù)字高程模型、高分辨率正射影像等成果，是三維數(shù)字城市的核心基礎(chǔ)，為基于三維數(shù)字城市數(shù)據(jù)平臺之上的各行各業(yè)諸如城市規(guī)劃、工程建設(shè)、災(zāi)害應(yīng)急、國土調(diào)查等提供有效的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
機載三維激光雷達航測技術(shù)在“一帶一路”項目中的應(yīng)用，僅僅是地勘院大力發(fā)展和運用創(chuàng)新型技術(shù)，努力開拓海外市場邁出的第一步。在地勘中心的有力領(lǐng)導(dǎo)下，地勘院在“十三五”期間，要積極參與國家“一帶一路”建設(shè)，充分抓住“京津冀協(xié)同發(fā)展”的歷史機遇，在測繪地理信息板塊加大投入，勇于創(chuàng)新，完善和引進空間技術(shù)應(yīng)用、航空遙感和地理信息系統(tǒng)必須的裝備及配套數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、平臺軟件、數(shù)據(jù)庫軟件，充分發(fā)揮資質(zhì)、技術(shù)、人才和設(shè)備的優(yōu)勢，搭建人、財、物、市場的統(tǒng)一大平臺，組建具有市場競爭力和核心技術(shù)優(yōu)勢的地勘測繪地理信息區(qū)域平臺。
