黨的十八大以來，習近平總書記高度重視鐵路工作，多次作出重要指示批示，為鐵路高質(zhì)量發(fā)展提供了根本遵循。近年來，山東總隊不斷深耕鐵路勘察市場，積極參與鐵路建設(shè)，承接了一批重要鐵路建設(shè)的巖土工程勘察項目,高質(zhì)量完成勘察任務(wù)，為中國鐵路建設(shè)做出積極貢獻。
聚焦主責主業(yè)“開新局”。在地勘單位轉(zhuǎn)型發(fā)展過程中，山東總隊采取“穩(wěn)扎穩(wěn)打，穩(wěn)中有進”的方式，充分發(fā)揮工程勘察、地基基礎(chǔ)施工、地質(zhì)災(zāi)害防治等專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，憑借多年來形成的人才、技術(shù)、實踐經(jīng)驗的積累，成功躋身鐵路工程勘察市場。
包銀高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中京蘭大通道的一部分，是西北地區(qū)連接東北、華北地區(qū)的交通大動脈和經(jīng)濟大通道，是蒙西、寧夏、甘肅等西北地區(qū)連通京津冀和東北地區(qū)的快速通道，也是我國首條連接兩個少數(shù)民族自治區(qū)的高鐵線路。2017年，山東總隊承接了新建包頭至銀川鐵路工程定測地質(zhì)勘查。建設(shè)工期緊張時，布設(shè)25臺鉆機開展“大會戰(zhàn)”，短短2個月內(nèi)即完成了35千米高鐵線路的工程地質(zhì)勘測和資料匯交工作。
中國八大沙漠，包銀鐵路經(jīng)過其中的兩個——烏蘭布和沙漠和庫布齊沙漠。沙漠縱深處，往往沒有道路，技術(shù)人員只能徒步到達勘測點。技術(shù)人員回憶，感覺走了很久了，一看儀器，里程上卻只顯示前進了一小段。炎熱的夏天，他們不得不頭頂烈日，忍受最高達40度的沙漠高溫，腳下的荊棘也給他們帶來不少困擾，植物的刺非常硬，甚至能扎破皮質(zhì)的勞防鞋，他們不得不走一段就清理一次鞋里面扎進去的刺和沙子。
包銀鐵路定測的過程中，技術(shù)人員往往白天忙完了外業(yè)勘測工作，晚上還要整理匯總白天收集到的數(shù)據(jù)，由于工期緊張，他們幾乎沒在12點以前入睡過。技術(shù)人員的精神支撐，便是參與中國高鐵建設(shè)、作為把我國建設(shè)成交通強國生動實踐中的一份子而帶來的參與感，以及在這樣的大型復雜項目得以迅速成長而帶來的獲得感。
濟棗高鐵，即山東省境內(nèi)連接濟南市和棗莊市的高速鐵路，為《山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃》（2018—2035）“六縱”高鐵網(wǎng)絡(luò)之一的旅游高鐵通道。2020年，山東總隊承接了新建濟南至棗莊鐵路定測項目。
“濟棗鐵路項目是伴隨著高溫天氣開工的，即使在現(xiàn)場站著不動，幾分鐘內(nèi)就會汗流浹背，更不用說每天奔走在整個施工區(qū)域開展各項工作…”項目負責人鄭鋒一邊回想，一邊用輕松的言語敘述著高負荷的項目經(jīng)歷。項目開工后，施工現(xiàn)場日均氣溫都在30°以上，中午時段更是要承受接近40°高溫的“烘烤”。幾日下來，項目組成員便個個皮膚黝黑、雙臂爆皮，但大家卻絲毫沒有退縮念頭，反而更加堅定了“打一個漂亮仗”的決心。
近幾年，鐵路勘察市場競爭日趨激烈，項目組成員深知確保施工質(zhì)量，贏得業(yè)主信賴是總隊保持競爭力的核心關(guān)鍵。面對項目時間緊、任務(wù)重、難度高等難題，項目組統(tǒng)籌謀劃、精心組織，攻堅克難，遵循“高效率、高標準、高質(zhì)量”的原則，嚴格按照合同約定重要節(jié)點，現(xiàn)場加強協(xié)調(diào)，優(yōu)化各施工工序。項目施工場地位于村莊，出現(xiàn)鉆機施工占地協(xié)調(diào)不順暢等問題，項目組積極對接當?shù)卮逦瘯?，保證鉆機順利進場，現(xiàn)場實時調(diào)度施工設(shè)備，保障眾多設(shè)備機械有序、安全、高效施工。
深耕工勘練就“硬功夫”。要想在激烈的市場競爭中脫穎而出，必須有一身“硬功夫”。山東總隊始終聚焦主責主業(yè)，立足自身專業(yè)優(yōu)勢，技術(shù)過硬，敢打硬仗，在鐵路勘察領(lǐng)域，走出了一條高質(zhì)量發(fā)展之路。
2021年春節(jié)剛過，一支由勘察設(shè)計院組建的專業(yè)團隊，悄然踏上了奔赴青島至京滬二通道鐵路定測地質(zhì)勘探項目高速鐵路工程的征途。勘察設(shè)計院主任工程師程鈧擔任該項目負責人，帶領(lǐng)崔健、王召友、黃梓原等青年骨干，開展青島至京滬二通道鐵路定測-墻夼水庫的水上鉆探勘察，一場“硬仗”正在拉開帷幕。
青島至京滬二通道高速鐵路項目是山東總隊2021年第一個大型線路勘察項目，項目線路總長50公里，合同額約600萬元，要求于2021年6月30日之前完工。此項任務(wù)時間之緊、任務(wù)之重不言而喻。設(shè)計孔位多位于濰坊丘陵地帶，山多路少，鉆探施工難度大，搬遷困難，施工難度高。
項目組自進場以來，咬定目標、分秒必爭，完成了鉆探614孔，進尺16444.9m。用實干展示著山東總隊速度，展示著地勘人敢打硬戰(zhàn)、能打勝戰(zhàn)的精神面貌。“我國地質(zhì)及氣候條件復雜多樣，鐵路建設(shè)運營場景豐富，其他國家難以遇到的情況，我們不僅需要面對，更需要完美解決?！鄙綎|總隊黨委委員、副總隊長劉建龍介紹說，“這也倒逼我們不斷提升勘察設(shè)計技術(shù)，夯實高鐵建設(shè)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。”
內(nèi)蒙古自治區(qū)早在“十二五”期間就規(guī)劃修建大楊樹—扎蘭屯—烏蘭浩特—白音胡碩鐵路。該鐵路建成后，將成為東北經(jīng)濟區(qū)南北貫通的新的戰(zhàn)略通道，對于東北經(jīng)濟未來的發(fā)展，具有重要的戰(zhàn)略意義。
2023年，山東總隊承接了新建烏蘭浩特至白音胡碩鐵路初測項目。正月初十，項目組成員就已進入烏白線施工現(xiàn)場，第一時間與鄉(xiāng)鎮(zhèn)級對接，在鉆探工作開展前完成了協(xié)調(diào)工作。在草原凜冽的寒風中，施工人員奮楫爭先，高效率、高質(zhì)量的完成現(xiàn)場孔位的踏勘、協(xié)調(diào)工作。
烏蘭浩特至白音胡碩線路總長約150km，本標段長達75km，線路跨度較大且草原地形復雜，地上的纜線及地下的管線都需要在鉆探前仔細調(diào)查其位置及所需的安全距離。為了確保項目平穩(wěn)開展，在安全工作方面，項目組嚴格實施“一調(diào)查、二物探、三挖探、四鉆探”的工作流程，在施工前調(diào)查搜集地下管線圖并逐一溝通落實排查到位，重點孔位通過人工挖探確保避開管線，管線埋深范圍內(nèi)全部塑料鉆頭進行開孔，強化了安全工作的過程控制與技術(shù)保證。為如期完成工作任務(wù)，項目組將土工實驗室搬至項目現(xiàn)場，實驗測試技術(shù)人員努力克服種種困難，緊鑼密鼓的開展土工實驗檢測工作。
近幾年，山東總隊致力于走出山東去發(fā)展，從原來的“守”山東市場變?yōu)槿妗白ァ眹鴥?nèi)市場，承接了京滬高鐵、通蘇嘉甬高鐵、雄興快線、滬乍杭高鐵、成綿樂城際鐵路、濟青高鐵、兗石鐵路等20余條鐵路勘察項目，累計勘探線路長度超過2000公里，鉆探進尺超過30萬米，足跡遍布23個省市自治區(qū)。
人才為基激發(fā)“新活力”。山東總隊深入實施人才強企戰(zhàn)略，積極探索推行科學合理的人才培養(yǎng)制度，緊抓培、練、用三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，勘察設(shè)計院努力打造素質(zhì)優(yōu)良、業(yè)務(wù)精湛、作風硬朗的高素質(zhì)人才團隊，為山東總隊高質(zhì)量發(fā)展提供強有力的人才支撐。
結(jié)合青年職工隊伍現(xiàn)狀，勘察設(shè)計院圍繞新規(guī)范、標準、技術(shù)實踐經(jīng)驗交流、工程案例分析等內(nèi)容，通過集中培訓、分期培訓，定期開展技能培訓推動青年職工快速熟練崗位基礎(chǔ)知識。同時，總隊定期開展交流研討活動，通過互教互學，使青年職工能夠做到從學到講，從講到會。開展重大項目，總工程師、專業(yè)總工一同前往現(xiàn)場進行檢查和指導，對項目中的重點、要點和難點問題，現(xiàn)場解決，有效提升了勘察設(shè)計院技術(shù)人員的業(yè)務(wù)水平及業(yè)務(wù)能力。
在新建天津至濰坊鐵路工程補定測及施工補勘項目現(xiàn)場，經(jīng)驗豐富、專業(yè)技能過硬的高級工程師郭小光對青年職工詳細講解項目重點，分解各工點的不同技術(shù)特點和要求，重點分析黃河沖積地層的特征，并做好取樣及原位測試工作的現(xiàn)場監(jiān)督，為后期室內(nèi)資料整理提供準確可靠的第一手數(shù)據(jù)。結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況，項目組不定期的進行相關(guān)安全、質(zhì)量培訓，幫助青年職工熟悉作業(yè)規(guī)范及各類標準，夯實項目設(shè)施建設(shè)的“看家本領(lǐng)”。
郭小光表示，通過在項目上的現(xiàn)場實戰(zhàn)，更能發(fā)揮“看、學、用”的實踐優(yōu)勢，讓青年職工將自身理論知識更有效的融入到工作崗位中，進一步提升自身實操能力，真正做到學用結(jié)合。
風好正是揚帆時，不待揚鞭自奮蹄。作為中國鐵路快速發(fā)展的參與者與見證者，驕傲與榮光，在每一位地勘人心頭涌動。山東總隊將繼續(xù)積極參與中國鐵路建設(shè)，沿著習近平總書記指引的方向，落實中國建材集團和地勘中心黨委部署，深入學習宣傳貫徹黨的二十大精神，不斷創(chuàng)造新奇跡、展現(xiàn)新氣象、彰顯新作為，為中國鐵路高質(zhì)量發(fā)展貢獻新的力量，滿懷豪情奔向更加美好的明天。
